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南沙港鐵路進入架梁施工階段

作者:蔡如錦?黃詩偉?卓秋英 時間:2018-11-26 瀏覽次數: ?【字體:

南沙港鐵路首架(陳浩 攝)

T梁運輸(蔡如錦 攝)

11月25日上午,在廣東鶴山朝陽272省道特大橋施工現場,隨著一公司施工人員操作架橋機,將第一片T型梁在橋墩上精準落位,標志著南沙港鐵路進入架梁施工階段,為加快項目施工推進創造了有利條件。

南沙港鐵路,是首條進入廣東自貿區南沙片區的貨運鐵路,貫穿江門、中山、佛山及廣州四市,全長約88公里,橋梁路基比例高達90%以上。

一公司承建的廣州南沙港鐵路2標工程自廣珠鶴山南站引出,向東經雅瑤服務區東側,并行廣中江高速公路北側至棠下鎮,并承擔13座橋梁5000多片簡支T梁的架設任務。

為確保此次架梁施工順利進行,一公司南沙港項目部把安全作為重中之重去抓,采用公司原班成熟架子隊組建架梁工區,建立有效的安全管理機制,優化架梁方案,定期組織開展崗前培訓,每天對架梁施工人員進行班前教育及技術交底工作,切實把安全防線筑在現場一線。同時派駐專職安全員現場把控,促使裝梁、運梁、喂梁和架設等工序緊密銜接,確保施工安全。

據悉,該鐵路是珠三角貨運通道的重要組成部分,亦是構筑珠三角與廣大內陸地區之間鐵路貨運聯系的重要通道。建成后,將直接服務于南沙港區集疏運和臨港產業,促使南沙港區成為泛珠省份海鐵聯運的最佳出海通道,對于建設以南沙港為核心的“南沙核”,打造海上絲綢之路和絲綢之路經濟帶的戰略支點,建設自由貿易港,促進粵港澳大灣區協同發展以及提升廣州航運樞紐功能,有著重要意義。

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