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三公司渝懷鐵路項目線形監測助推大跨度連續梁“精準對接”

作者:李文 鄭國鋒 時間:2019-06-06 瀏覽次數: ?【字體:

施工現場

近日,三公司渝懷鐵路項目的測量隊比往常更忙碌了幾分,每天天一亮他們就架好了測量儀器,將現場連續梁施工的數據實時測量記錄,并反饋給連續梁監測團隊。

由三公司負責施工的懷化樞紐標段共有掛籃連續梁16 聯,其中舞水灣灘特大橋(93+168+93)米的大跨度剛構連續梁為全線的重難點工程。該項目現已進入連續梁施工階段,為加強連續梁安全管理,確保大跨度連續梁結構體系轉換時的精度和成橋運營狀態下的線形,該項目采用線性監測的方式助推大跨度連續梁“精準對接”。

“掛籃施工3 至4 米為一個節段,每個節段需要測量6 道工序,每個數據都馬虎不得,需要實時監測。”該項目測量隊長袁繼賀表示。由于大跨度橋梁施工過程復雜,外部影響因素多,實際數據與圖紙數據往往會產生偏差,如不進行實時調整,將會對大橋成橋精度造成影響。

線形監測是指通過數據測量采集、數據建模計算、數據放樣實施的動態監控過程。通過建立全橋有限元計算模型圖,利用應變計動態監測和測量數據及時掌握結構實際狀態,確保對每一聯連續梁標高進行及時修正和調整,確保連續梁實現“精準對接”。

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